张植炜委员：

　　您提出的关于加强潮阳区谷饶镇交通基础设施建设的提案收悉，现答复如下：

　　一、关于谷饶镇无高速出入口的问题。汕头市国土空间规划中远期预留的西部加密线高速公路，已规划在谷饶镇设置高速出入口。近期揭阳市谋划的揭阳高新区至普宁高速公路途经谷饶镇，其初步方案也已考虑在谷饶镇同步设置出入口。我区将积极主动配合市交通运输局，加强与省交通运输厅、揭阳市方面的沟通对接，进一步优化两条高速公路的路线及出入口布设方案，推动解决谷饶镇高速出行短板，更好服务国际纺织服装城客商往来与群众出行需求。

　　二、针对潮阳站高铁班次不足、直达香港班次少的问题。目前铁路列车运行图的编制与调整，包括直达列车的开行，需由中国国家铁路集团根据全国铁路网络布局、线路通过能力、客流量预测、技术条件、运营效益等多方面因素进行统筹规划和科学安排。一直以来，我区高度关注包括潮阳站在内的汕头境内各高铁站班次情况，同时也积极争取铁路部门在高峰时段及客流需求旺盛时段，适当增加运力投入。铁路运行图是实行动态调整，铁路部门将结合客运需求变化及相关技术条件，在后续列车运行图调整时，及时调整运力。相关信息由铁路部门在12306官网公布。

　　三、关于厦深铁路潮阳站站前广场尚有一段路中断的问题。该项目为谷饶镇饶西路建设项目，建设单位为谷饶镇人民政府，路线总长约3.8公里，分3段按不同标准进行建设：第一段从S237省道至规划路口（桩号K0+000至K0+800），长约0.8km，设计时速40km/h，路基宽度32m，双向四车道；第二段从桩号规划路口至利丰路口（桩号K0+800至K2+300），长约1.5km，设计时速30km/h，主要利用现状明渠两侧空间进行建设，路基宽度14m，双向四车道；第三段从利丰路口至进站路北端路口（桩号K2+300至K3+800），长约1.5km，设计时速40km/h，路基宽度14m，双向四车道。2024年以来，谷饶镇政府积极引导乡贤、企业家参与共建“百千万工程”，推动饶西路建设等一批民生实事落地见效。截至目前饶西路建设项目第一、三段已建成通车，第二段已建成约0.56km，余下路段待“电力迁改”和“三线落地”完成后施工单位方可进场建设。谷饶镇将依托小城市培育建设契机，加快推进饶西路建设，争取早日实现贯通。

　　汕头市潮阳区人民政府     

                         2026年7月1日