近年来，区交通运输局机关党委深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十大精神，充分发挥基层党组织战斗堡垒和党员先锋模范作用，为交通运输发展注入“红色动能”，推动党建工作与交通基础设施建设融合发展。

　　一、发挥党委统筹协调作用，谋划好交通“大动脉”建设。交通“大动脉”建设重在谋划和落实。局机关党委充分发挥统筹协调作用，谋划好高速公路、铁路等大动脉的线位，争取上级支持，并做好征地拆迁相关工作，做到把方向、管大局、督落实。严格落实“第一议题”“三会一课”和组织生活会等基本制度，抓实机关党员干部学习教育，坚持不懈用党的创新理论武装头脑、推动潮阳交通建设。先后完成潮惠、揭惠、潮汕环线、汕湛等高速公路共88.49公里建设，总征地面积8300多亩，拆迁10.4万平方米，迁坟18000多穴。境内高速公路密度达到14公里/百平方公里，形成“二环八射”路网格局，各镇（街道）中心区域基本实现15分钟上高速目标。协调推进汕汕铁路潮阳境内约5公里路段涉及征地拆迁、轨道铺筑等工作，实现无障碍施工，可望于今年9月份完成建设。同时，充分利用现有约1公里长可利用自然岸线和后方腹地，引进投资项目，推动海门港区发展。支持推动关埠港（怡茂码头）、尖头码头、航运码头、供销社码头等现有具备条件的码头改造升级、提升功能。

　　二环八射

        二、发挥支部战斗堡垒作用，组织好交通“内循环”建设。交通“内循环”建设重在组织和协调。局机关党委建立党支部联系挂钩国、省道等普通干线公路和快速通道改造建设项目制度，发挥党支部战斗堡垒作用，一个项目搭配一个作战单位、一套人马，攻坚克难，把抓党建工作成效转化为推动项目落实的强大动力。基本完成境内国道324线、省道234线、237线的路面改造，利用美丽乡村示范带建设项目，完善省道234线、237线的市政配套设施建设，近期计划对国道228线海门至濠江段按一级公路标准扩建至8至10车道，实施省道234线西胪至河溪段的路面改造；配合完成牛田洋快速通道潮阳段1.5公里项目建设，加快推进汕南大道潮阳段建设，其中一期2.488公里正在建设，力争今年春节前完成，二期12.086公里已完成立项及主线初步设计；谋划推进235省道关埠至谷饶段的改扩建、安古线河溪至和平垃圾焚烧厂道路和竹深线西胪至谷饶的改线项目，进一步完善榕江片区与练江片区的通道建设，全面提升普通干线公路内循环功能。

　　牛田洋快速通道潮阳棉田互通

         三、发挥党员先锋模范作用，落实好交通“毛细血管”建设。交通“毛细血管”建设重在执行和服务。局机关党委结合实际，深入开展“争做新时代担当作为好干部”行动，组织机关党员干部全力做好全区1050公里农村公路巡查、改造工作，切实解决好群众“急难愁盼”的“最后一公里”问题。近年来，共争取上级涉农资金完成185公里农村公路改造，完成70公里安防工程、669个平安村口建设，提升农村公路安全水平。完成20座危桥改造，并将全区150多座瓶颈桥、危旧桥分别纳入榕江、练江两个美丽乡村示范带，分步实施改造。

　　关埠镇树下村道

　　蓝图已经绘就，使命催人奋进。下来，我们将认真贯彻落实省委、市委和区委的部署要求，持续发挥党建引领作用，统筹好交通行业发展、安全、管理和服务，全力推进交通项目建设，在推动全区交通高质量发展中树立新形象、展现新作为。